ОАО «Шиноремонт» является самым крупным предприятием в Республике Беларусь по восстановлению и ремонту грузовых автошин импортного и отечественного производства. Располагается на территории ОАО «Беларусьрезинотехника», занимаемая площадь составляет 2,1397 га.

Шиноремонтный цех занимается восстановлением изношенных автомобильных шин. Цех способен восстанавливать широкий ассортимент покрышек диагональной и радиальной конструкции, с ходимостью после восстановительного ремонта более 60% от новых шин. При восстановительном ремонте методом «холодной вулканизации» ходимость после ремонта составит 90-100% от ходимости новых шин.

Проблема использования шин, вышедших из эксплуатации, и переработки отходов имеет важное экономическое и экологическое значение для Республики Беларусь, так как позволяет вовлекать в производство материалы, загрязняющие окружающую среду и подлежащие утилизации.

При дефиците сырья и материальных ресурсов восстановление покрышек способно экономить до 50% средств, необходимых для производства новых шин, поскольку цена восстановленной покрышки ниже новой. По научно - исследовательским данным восстановленная грузовая шина позволяет экономить 76 кг, а легковая 17 кг нефти.

Изношенные шины, а также отходы резинокордного производства, которые не нашли полезного применения, подвергаются захоронению или сжиганию, чем оказывают отрицательное воздействие на окружающую среду, при этом происходит изъятие из хозяйственного оборота значительных площадей земельных угодий. Такие свалки представляют собой объект, характеризующийся высокой пожароопасностью. В результате возгорания свалок в воздух в течение длительного периода выбрасываются токсичные соединения: диоксид серы, оксиды углерода и азота.

Исходя из актуальности принятия мер по обеспечению потребностей рынка и снижения отрицательного воздействия на окружающую среду, ОАО «Шиноремонт», с учетом имеющихся мощностей, позволит восстанавливать все изношенные в Республике Беларусь покрышки и перерабатывать отходы.

Описание и назначение продукции

На ОАО «Шиноремонт» основными видами продукции являются восстановленные грузовые шины, резинокордные рулоны и пластины.

В настоящее время в ШРЦ используется как горячий формовой (традиционный) способ восстановления шин, так и бесформовой - метод «холодной вулканизации». Сочетание этих двух способов восстановительного ремонта позволяет обеспечить высокую эффективность производства, состоящую в минимальной отработке ремфонда при приеме шин на восстановление и обеспечении высокой надежности послеремонтного ресурса, который увеличивается за счет неоднократного восстановления шин.

ОАО "Шиноремонт" гарантирует ходимость восстановленных шин в соответствии с "Правилами эксплуатации автомобильных шин" и выдает потребителям сертификат соответствия на выпускаемую продукцию.
Гарантийный пробег восстановленных методом горячей вулканизации изношенных шин составляет около 30% пробега аналогичных новых шин.

Предприятие восстанавливает автопокрышки следующих размеров: 7.50Р20, 8.25Р20, 9.00Р20, 10.00Р20, 11.00Р20, 12.00Р20, 12.00-20, 12.00-18, 14.00-20, 11/70Р22,5.
В основной ассортимент восстанавливаемых шин включены автомобильные, автобусные и троллейбусные шины массовых размеров отечественного и импортного производства, а также шины немассового ассортимента, заметно отличающиеся своими габаритными размерами от шин типового производства.

Потенциальными потребителями этой продукции являются все предприятия Республики Беларусь и России, имеющие автомобильный транспорт.

При реализации восстановленных шин учитываются специфические отличия данного вида продукции от реализации новых шин. Восстановленная шина будет реализовываться только потребителям вторичного рынка.

Реализация восстановленных шин будет осуществляться посредством заключения договоров на поставку продукции, предусматривающих различные условия поставки и оплаты. Потребителями являются автотранспортные предприятия всех видов: автопарки сельскохозяйственных предприятий, снабженческие организации, лесхозы, а также частные лица.
Стоимость восстановления методом горячей вулканизации изношенных радиальных, диагональных и металлокордных шин для троллейбусов, автобусов и грузовых автомобилей, включая УРАЛ, не превышает 55% от стоимости новых.

Применяемость и назначение шин Автомобили Размер Модель Урал 4320, 4322 Автогрейдер 370 - 508 14.00-20 ОИ-25, Я-307, Я-61, Бел-64 Маз, Краз, ЗИЛ, троллейбусы 320-508 320-508Р 12.00-20 12.00P20 ИЯВ-12Б, М93, ИА-150, И-109Б, У-4ИД-304, БИ-368 Маз, икарус, прицепы 300-508 300-508Р 11.00-20 11.00-20Р К-12А, В-195А, В-45А, Ех-20 Лаз, Лиаз, Камаз, Зил 280-508 280-508Р 260-508 260-508Р 10.00-20 10.00P20 9.00-20 9.00P20 ЯИ-313, ИВЛ-1, ИВЛ-1А, И-73А, ИО-73Б, Ех-21, ИА-185, Д-2МИ-А-265, И 309Д, И-252Б, М-103, МИ-155, Ех-20, И-249А, ВИ-244, И-Н142Б, МИ-151 Газ, Лаз, Саз 240-508Р 240-508 220-508 220-508Р 8.25-20 7.50-20 К-37-А, К-55А, КИ-63, У-2 ИК-6АМ, К-11А, Ех-20, МИ-20Аия-112А, МИ-173, Ех-20 ИЯ-196 Автобусы МАЗ   11/70R22,5 Бел-98 Грузовые импортные опытные для восстановления методом «холодной» вулканизации 445/65Р22,5; 425/65Р22,5; 385/65Р22,5; 365/80Р20; 315/80Р22,5; 295/80Р-22,5; 275/70Р-22,5; 11Р22,5; 12Р22,5; 235/75Р17,5; 205/75Р17,5 Газ-66 12.00-18 К-70 Уаэ-450 и модифик. 8.40-15 Я-192, Я-245 Саз, Газ-52 и его модифик. 220-508, 220-508Р К-37-А, К-55А, КИ-6З, У-2 Ваз, Москвич, М-2136, Каблук, Ваз-08-09, ЗАЗ, Таврия 175/70Р13, 165/80Р13, 165/70Р13, 6.40-13, 165/70Р13, 6.15-13, 6.45-13 ИН-251БС, МИ-166, ИЯ-170, ИЯ-370, М-100, Ех-85

Контактная информация
ОАО «Шиноремонт»
213824 г. Бобруйск, ул. Минская 102

Директор: Будкевич Виталий Владимирович
Тел/факс: +375(225) 43 15 44 (приемная)

Тел: +375(225) 43 42 93, 43 98 61
Тел/факс: +375(225) 43 92 53

БМТС и С
Тел/факс: +375(225) 43 98 72, 43 92 53

ОАО «Шиноремонт»
УНП 790368703 ОКПО 293197687000;
р/с 3012100946458, в филиале №703 АСБ «БЕЛАРУСБАНК»,
г. Бобруйск, ул. Горького - 2, МФО 153801, код 760.